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エアコン復活しました~

 投稿者:カート  投稿日:2016年12月31日(土)19時14分22秒
  報告が遅くなりましたが、エアコン復活してます~
ガルフさん情報のショップからなんとか部品調達できました~
情報ありがとうございます~
では、よいお年を~
 
 

サーモスタット群

 投稿者:テラ  投稿日:2016年12月27日(火)01時59分18秒
  K310さん、ありがとうございます。
凄い、凄すぎる!サーモスタットコレクション。
こうしてみとる様々な形があるのですね、大変参考になりました。m(__)m

次はちょっとSimonのリザーバタンクが心配になってきた。
なんせ、キャップが古く硬くて固着していそうです。
 

?e.サーモスタット

 投稿者:K310  投稿日:2016年12月27日(火)01時01分20秒
  サーモスタット群、左下から右に78℃、81℃、他88℃です。
円盤状の物は閉じ弁の小さい78℃のサーモスタットが使いたく、
作成したカラーでした。
穴径は35Φなので、お皿45mmで問題ありません。
 

リザーバータンク

 投稿者:MIKE  投稿日:2016年12月24日(土)13時57分29秒
  たしか昨年初めに交換したSIMONから買ったタンク、思ってたより持ちましたが逝きました。
で、eBayで安いの見つけてご報告ここであげた奴、即パンクしました。
もしも私の書き込み見て注文なさった方おりましたらすみません、酷く薄肉で相当やわな物でした。
とりあえずクラック入ったSimonの奴、駄目元で半田ごてで溶接試みたらまだ少し蒸気が吹き出しますが少しはマシになりましたので現状これで凌いでます。
またこのタイミングでFBの友達かも?にヘッドの面研やっていだだいたショップの社長が出てきました。
早速連絡とって年明けてからですがアルミかステンで製作を依頼する事にしました。
 

サーモスタット

 投稿者:テラ  投稿日:2016年12月20日(火)01時47分53秒
  V6T/D501のサーモスタットは88度で開弁するタイプですが、
低い温度、同じような形状とサイズで画像を検索すると
ベンツのW123、BMW E36など多数に対応している80度のサーモスタットがありました。
ええーい、とクリックして注文。さぁ、使えるかな~。(^-^;

http://store.shopping.yahoo.co.jp/s-hokusyo/S-1135-028-280-0002.htmla

 

Re.A310爆音マフラー?

 投稿者:K310  投稿日:2016年12月 4日(日)01時34分10秒
  あっ、もしかしたらテラさんのV&Tかと思っていたのでした。
何回か見直した後でしたが。

うなぎオフ会で聞いた時は、爆音否快音に聞こえましたね。
310好きなので。

ジャンさん観ていました、BSフジの吹替え版。

トレーリングではなくトレーニングですよね。
トレーディングはしていますが。
 

A310爆音マフラー?

 投稿者:テラ  投稿日:2016年12月 3日(土)19時56分59秒
  K310さん、懐かしい我V6T(前を走る白いの)、事故る前の時のことでしたね。(笑)

A310、そんなに爆音じゃないと思うな。ちょっと強調しすぎ。
実車は良い感じのエクゾーストですよ。(^^ゞ
 

高速走行、ノット・オーバークール

 投稿者:テラ  投稿日:2016年12月 3日(土)19時52分18秒
  (サーモスタットを外す前)水温90度安定、高速道路を長時間走った時のこと、インターから外道に下りて、なんだか妙にエンジンが気持良く回り、もっともっと走りたいと感じる時がある。正に金属が適温で稼働していたベストマッチングな時なんですね。

明日日曜は京都の旧車イベント、フロムセブンミーティング。午前は雨は大丈夫そうだ、楽しみです。
 

Re.オーバークール

 投稿者:K310  投稿日:2016年12月 2日(金)00時52分37秒
  オーバークールが何故NGか
①F1エンジンの始動方法

エンジン始動前に温めたOILとクーラント(クーラントに関して?記憶に無)を注入し外部のモーターでEGを回しOIL等を循環させEGブロックを温める、
と同時にOILをなじませる。

規定の温度に達した後にエンジンの始動する。

今のEGはほぼアルミと鉄で出来ているが、それぞれ金属の熱膨張係数が違う為、冷間時のクリアランスは運転時に対してバラバラに出来ている。ピストンなどは、運転時に最適寸法に成る様、楕円に製作されています。要はEG始動時のダメージを最小限にしたいので、運転時に近い温度で始動している。

②タクシーEGが30万キロもつ訳
昔は事務所を出たら、EGを掛けっ放しで止めなかった(現在都内では駐車時のアイドリングはNG)なので、
EGは何時も最適温度帯をキープ出来、クリアランスの変動もなしです。

 

Youtube

 投稿者:K310  投稿日:2016年12月 1日(木)20時26分52秒
  居山さんのA310でしょうか。
Renault Alpine A310 爆音マフラー バーフェン  ルノー アルピーヌ A310とありますが、
録音が悪くせっかくの爆音?がきこえませんね。
https://www.youtube.com/watch?v=937rzMR-dbg

ちょろっと動画
https://www.youtube.com/watch?v=uReStZgQZX0
こちらは自身のスキートレーリングでした。赤いウェアはコーチの塚脇氏です。
 

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