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8/21 淡路島・プチオフ会

 投稿者:テラ  投稿日:2016年 8月19日(金)12時52分56秒
  こんにちは、オフ会・イベント告知の掲示板に書きましたが、
久しぶりのプチオフ会は如何でしょうか?

勿論、まだまだ猛暑のこの時期、アルピーヌでとは言わず、自由に来れマシンにしましょう。(13時で案内してましたが、10:30に変更します)

日時:8/21(日)10:30 ラッシュウェイさんのお店

http://www.rushway.jp/

 
 

スタビブッシュ到着

 投稿者:MIKE  投稿日:2016年 8月16日(火)15時37分56秒
  ただいま到着です。
どうやら純正品ではなさそうです。
もともと付いてたのは黒いゴム、これは弾力性ほとんど無し、いわゆるウレタンブッシュなのかな?
まあ人柱ということで。
青空工場なので天気と相談しつつ早急にやってみます。
上のは昨年裂けて交換して予備の無くなった右側ラックブーツです。
 

リエゾン

 投稿者:tami  投稿日:2016年 8月14日(日)09時17分8秒
  espritのtamiです。
リエゾン申込書を会社アドレスに送りました。
 

ダクトの保温断熱

 投稿者:coolyscreek  投稿日:2016年 8月13日(土)21時09分58秒
  まぁ 正直あまり効果は期待できませんが、夏休みで時間もあるし材料代も掛からなかったのでやってみました。
V6ターボ特有のエバポから~ファン~ユニットまでの長い経路の熱損失は多少は改善するかな?

http://coolys.exblog.jp/

 

coolyscreek様

 投稿者:エイイチ  投稿日:2016年 8月 7日(日)00時09分36秒
編集済
  主治医も一緒ですし、山本さんもご存知みたいだし、仕事が落ち着きましたら、是非一度お会いしてみたいと思っておりました。199号車は諸事情あり、しばらく主治医に預かってもらってます。お会いできるのを楽しみにしております。

https://www.facebook.com/eiichi.kobayashi.90

 

Paypal

 投稿者:MIKE  投稿日:2016年 8月 5日(金)03時05分54秒
  今朝Simonにメールで発注、今見積り届いたのでPaypalで支払い済ませたとこです。

先月急にポンドが安くなったのを知って、以前から欲しかったイギリス製カーボングラファイトのエレキベースのネックをカード決済で買いました。
注文入れた日のレートは130円切ってましたが、決済された時には140円近くになっててちょっとガッカリでした。
さっき気がついたんですがPaypalで決済だとPaypalと自分間の取引はその日のレート即成立みたいですね。
逆のケースもあるんでしょうが、Paypalでも送金できたんで今回は残念でした。

>>K310さん
普段の足が殆どの自分は軟弱路線です。
今回は、乗り心地優先で F:205/45r16 R:245/40r17から F:195/50r16 R245/45r17にしようと決めてタイヤ物色しました。
フロントは細くなるんでハイグリップタイヤ、と思ってたら2015年製のRE71Rが見つかりました。
全然煩くないし良く曲がるし満足してます。
A310の進行具合はいかがですか?
走り出したら宮ヶ瀬あたりでお披露目の関東オフでもしませんか?
 

続汎用ブッシュ

 投稿者:K310  投稿日:2016年 8月 4日(木)23時41分26秒
  MIKEさんSimonが正解ですよね。
ピッチ50㎜では、成型されたウレタンは簡単には加工できなので。
ほぼ取付不可です。
ノーマルで調子がよいのでしたらそれがベストですね。
バランスが大切ですから。
私の場合当時にくらべとんでもなくハイグリップなタイヤを履かせるので、
あっちこっち強化が必要なのでした。

 

汎用ブッシュ

 投稿者:MIKE  投稿日:2016年 8月 4日(木)06時43分57秒
  もう少し安ければやってみても良いかな、とも思いますけど見た感じ寸法がちょっと大きすぎです。
今のスタビの効き悪い状態も最近乗りやすいと思ってるんでそこにわざわざ強化ブッシュというのも自分にはマイナス要因かな、と思います。
他車のゴム部のみの流用も考えましたがブラケットと形状が一致してないときつすぎて動きが悪くなったり遊んですぐ破損の可能性もあるかな、と思います。
スタビ径調べるのも手間で他の外形寸法など資料は見つからないです、疲れました。
パーツリスト見ると純正もただのカマボコ型でなく、ブラケットの補強の出っ張り部分にきちんとはまるように突起があるようです。
結論、Simonで買うのが賢い、です。

クラッチのフルード劣化については自分より歴の長い方も同じ結論出してますよ。
一年毎に要交換、エア抜きはペダルのポンピングでは抜けきらないのでポンプで引く事、です。
ちなみにペダル部のプラスチックカバーというものはうちのにはついていませんよ。

 

スタビブッシュ

 投稿者:NABI  投稿日:2016年 8月 4日(木)01時25分19秒
  でも
K310さんが使われた
汎用のスタビブッシュ挑戦
してみるのも
良いかも?
ゴムとかシリコンとかなので
正確な大きさじゃなくても
つきそうだし??
これから交換すろ方の為にも  笑
 

スタビブッシュっす!

 投稿者:NABI  投稿日:2016年 8月 4日(木)01時17分18秒
  MIKEさん
アクセルワイヤー中古でお願いして
連絡待ちですので大丈夫ですよー!
お誘いありがとうございます
又の機会にお願いします
又スタビブッシュの詳細と結果わかりましたら
アップして下さい
私も興味ありますので


クラッチですが
以前
私のV6ターボも
同じような症状がでて
クラッチのエア抜きすると
改善する
又1ヶ月くらい乗っていると
同じ症状になる

繰り返して
どこかでエアを噛んでるのかと
思い色々調べてもわからず
リフトであげて調べなければ
ムリと思い
いつもお願いしている
メカニックの所に修理依頼した所

クラッチペダル、アクセル、ブレーキペダル
の所に
プラスチックの黒いカバーが
着いてるじゃないですが!
あれが
ほんの少し
干渉していて
戻りが悪くなり
そんな症状が
出ていたようです??
嘘だ~
そんな事で
こわれるの?

半信半疑だったのですが
ペダルのカバー削った
だけで
症状が
改善しました。

参考になるかわかりませんが
クラッチオイル交換で改善したとの事でしたので
エア抜きをしたのと
同じことだよなぁと
思いましたので
報告させて頂きます。


 

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