投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] 副業アルバイト ショッピング枠現金化 福岡の求人・転職  ハワイ旅行
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全1000件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 

エンジン型式の打刻場所

 投稿者：ポテチ  投稿日：2009年 8月27日(木)07時01分24秒
  こんにちは。
アルピーヌのエンジン型式の打刻場所をご存知ないでしょうか？
陸運局提出の諸元や、JAXの生き残りのメンバーなどに確認した所、
左バンクシリンダー上部前面、と
右バンクオイルフィルター上面
と、二種類出てきました。
コンプレッサーなども落とし、ほとんど全て目視出来る状態で、
どちらも確認、両サイド廻りも殆んど確認しましたが見当たりません。
ご存知でしたら、打刻の位置を教えて頂けませんか？
車検整備も全て終わり、エンジン型式さえ判れば何時でも陸事に持ち込める状態ですが、どうにもならない状態です。
宜しくお願いします。 		 

ヘッドライト

 投稿者：MIKE  投稿日：2009年 8月26日(水)08時03分6秒
  面研したヘッドをのせて、近場だけで様子をみていましたが、どうやらいけそうですので、先日継続車検受けてきました。
十分明るいと思っていたヘッドライト、テスター屋でチェックしてもらったら、アウトでした。(規定15,000のところ、9,000位）
ヘッドライト取り外して洗剤で丸洗いしたら、18,000以上出る様になりましたが、やはり反射鏡は所々メッキが無くなっています。
それでも腐ってもさすがCIBIEだな、と少し感心しました。
ヘッドライト、左側もガソリンタンクがついたまま取り外しできました。

エンジン、圧縮比8から8.5程に上がってるはずですが、発熱が増えた様ですが、低速はトルクアップしてる様です。
アクセルのつきが良くなりました。嬉しいです。

熱対策で、95℃／低速、105℃／高速のラジエターファンを95℃でいきなり高速になるようにしてみました。
ラジエター／銅製コア増し、ファン／ノーマルですが、外気温30℃オーバーの都内の渋滞にはまっていても水温計が100℃を超える事はなくなりました。 		 

4灯変更

 投稿者：ポテチ  投稿日：2009年 8月22日(土)18時21分38秒
  取りあえずこんな感じ
1　LOビーム
2　HIビーム
3　光量　　です。
 

チャコールキャニスター

 投稿者：Flat Hand  投稿日：2009年 8月21日(金)19時27分32秒
  coolyscreekさん、こんにちは。
矢印のものがチャコールキャニスターです。
チャコールキャニスターはエンジンが動いていなくて気温の高いときに、
ガソリンタンクで気化したガソリンを一時的に吸着して、エンジンが稼動
したとき吸気系に戻して燃焼させるためのものです。
88年以降の180PSのエンジンがついたものは国産のものよりかなり大型の
チャコールキャニスターが付いているのですが、国産のものを後付して配管を
変更してあります。
元の配管はサービスマニュアル、D502用の14-2ページを見て下さい。
200PSのエンジンの場合はチャコールキャニスターとガソリンタンクを
結ぶ配管やワンウェイバルブなどが無ければ何の役割も果たしていないことに
なります。

そういえばD502という形式なのですが、エンジンの形式と関係していて、
D501 05 は Z7U-730(触媒なし200PS)
D502 05 は Z7U-734(触媒つき180PS)
D502 05A がル・マン
なのですが、日本国内では触媒つきもD501なのですね。 		 

オフ会その他

 投稿者：ミスノン  投稿日：2009年 8月21日(金)13時51分54秒
  テラさんこんにちは。
4月にＡ610を手に入れた神戸のミスノンです。

オフ会参加したいのですが、土曜日仕事終わってから駆けつけても
時間的にちょっと厳しそうです。いつかタイミングが合えばぜひ参加したいです。

その後MyA610は6月に触媒+純正マフラーに交換し、音＆臭いがかなり改善されました。
音はアイドリング時はポルシェ並、走行時は普通の車です。
音を求める方にはかなり物足りない感じになりましたが、個人的には満足です。

パワーも予想通り、低中速トルクは増えましたが、高回転では抜けなくなりました。
当たり前ですね。

はずしたマフラー（Y'sコーポレーション製？）が余りましたので、
欲しいという方がおられましたら、ご連絡ください。
来月くらいに時間があったら写真を撮って、ヤフオクに出す予定です。

ポテチさん初めまして。4灯変更カッコイイですね。明るくなりそうで
うらやましいです。

今後ともよろしくお願いいたします。 		 

8/22土　関西GTAぷちオフ会　Monza Night

 投稿者：テラ  投稿日：2009年 8月21日(金)00時16分2秒
  こんにちはテラです。
昼はまだまだ暑いですが、夜は涼しくなりましたね、夜オフ会は如何でしょうか?

前回は私含め3名でした。笑
参加資格とまったくありません。関西GTA系の皆さん、如何でしょうか？

日時　8月22日土曜　夜20時より〜数時間
場所　大阪市淀川区東三国

Cafe Monza
http://www.cafemonza.com/

ポテチさん、丸目四灯なかなかいいですねー! 		 

4灯変更

 投稿者：ポテチ  投稿日：2009年 8月20日(木)19時48分10秒
  兼ねてより非難の多いヘッドライト
4灯に変更しました。余裕で2万5千カンデラ出ます。
サイドの隙間にポーターのサイドマーカーを入れ、純正は、潰すつもりです。
中古部品ですので、金額も3000円未満　結構面倒ですが、、
正面からの顔付きも凄く良くなったと思います。
 

質問です。

 投稿者：coolyscreek  投稿日：2009年 8月20日(木)15時47分5秒
  V6Tに付いていて　よく不要と言われる　キャニスターはこれのことでしょうか？
写真は右後輪後ろからフェンダー内を見上げて撮ったものです。

このキャニスターはなんの役目をしていたものでしょうか？

たしかに外せば右の灯火類へのアクセスが非常に楽になりそうです。
＊というか、よく見るとその点検ハッチが失われていますが・・・(^^;;;;
 

Re: はじめまして

 投稿者：テラ  投稿日：2009年 8月16日(日)23時33分17秒
  こんにちは、テラです。
ポテチさん、おめでとうございます!
これから楽しいＶ６Ｔライフですね〜。
今後とも宜しくお願い致します！ 		 

はじめまして

 投稿者：ポテチ  投稿日：2009年 8月16日(日)20時27分15秒
  売買コーナーには、書き込みを先にさせて頂きましたが、
先日のヤフオクで、V6Tを落札購入しました。
現在一様自分で車検整備などを行いましたが、
お盆も重なり車庫証明が出るのが遅れてますので
そちらが出次第　名変、車検受けをし
晴れてV6Tのオーナーとなりますので
これから宜しくお願いします。
 
以上は、新着順81番目から90番目までの記事です。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 
／100 


[PR]