ＧＴＡ～ＢＢＳ

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カーマガジン

投稿者：coolyscreek 投稿日：2009年 9月 2日(水)13時41分55秒

テラさん　私も今月号買いました。 ALPINEはたしかにD500系の記事がなく寂しい限りですが、大好きなマセラティギブリや最高に好きなアストン・バンデージ・ザガート（ダサ格好イイ代表車）そしてBMW-M1と渋いクルマ達の小特集がイチオシでした！！もうすぐ、ALPINEも夏休みから明けさせようと思っている矢先、アシ車のBXが電気系トラブルで不動に・・・今年は両車共色々あります。。。すがさわさん 87年登録のV6Tは200HPです。（つまり86年製かと・・でも全てかどうかは不明、87年から触媒仕様を生産してるようですから）エンジン圧縮比なども違うはずですが、触媒は日産のものを付けているようですね。 ACコンプなんかの補機類の配置も違います。（左AC 右オルタで補機ベルトは単独で2本ある）東京のショップの話では、最初に入れたのはフランス自国仕様改造（+触媒）で 185HPの触媒仕様として入れたのがスイス向けのものだったということです。これは自分のBX16Vにも発表当時三種類あった（1989年）触媒無し仏自国仕様160HP、触媒付スイス仕様150HP、触媒付日本仕様145HPと似ていますね。パワステは市販モデルには無いと思いますが・・ない方がEV化にはいいかもしれないですね。走り出せばステアは軽いですし。デロリアンもバックボーンシャーシだし、アルピーヌもバックボーン・・なにかEV化に適しているのかな？誰かV6Tをタイムマシーンにしてくれたら、、1985年のディエップに行って「あそこはこーしろとかここはあーしろと・・」笑

HP

投稿者：すがさわ投稿日：2009年 9月 2日(水)09時52分30秒

テラさん、こんにちは。デロリアンEV、10月24日にはるばる札幌から広島まで見に行きます。広島近辺のV6T乗りの方に同席いただければ、レイアウトの比較なんかができて、うれしいですが、どなたかいらっしゃいませんかね。わがV6Tは、まだ新品タイヤ納入待ちとのことで、依然納車待ちです。ちょっと期待していた9月6日に千歳で行われるフランス車のミーティングには間に合いませんでした。205で参加になります。ところで、過去に集めた雑誌記事を読み返していると、200HPとの記載と185HPとの記載がありますが、国内仕様は185HPということなんでしょうか。また、パワーステアリングはないと思っていましたが、あるような書き方の記事もありました。どちらなんでしょうか。

V6T-EV化

投稿者：テラ投稿日：2009年 9月 1日(火)00時43分32秒

こんにちは、すがさわさん。 V6T納車楽しみですね。広島のデロリアンEVは私も興味がありウォッチしています。 PRVエンジンで少しは縁のあるV6Tですから、デロリアンEVを見に行きたいですねー。さて、先週からずっとネットがつながらず、NTTの一時的な工事とかでそのうち直るかなーと思っていたら、結局YahooBB光のモデムの故障。明日交換です。ホッ