投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] 副業アルバイト ショッピング枠現金化 福岡の求人・転職  ハワイ旅行
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全1000件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  |  《前のページ |  次のページ》 

ステアリングアダプター

 投稿者：渡辺  投稿日：2009年 6月30日(火)20時20分12秒
  最初にしっかりとした自己紹介も無いままの登場にお詫び申し上げます。
テラさんのＧＴＡ参考にさせていただいております。
私、静岡在住で昨年末よりＧＴＡオーナーとなったものです。
現在、クラッチの滑りから修理に入って、早６ヶ月が経ちます。

先日は突然の書き込みならびに取り下げでお騒がせいたしました。
なんとかＧＴＡは７月中旬には完成しそうです。
私も社外品（ナルディ）にハンドルを交換したく考えておりました。
しかし、車はリフトに乗ってますのでハンドルアダプターの採寸に困っていました。

はまやんさんの図面を参照にさせていただき、早速作ってみました。
ＰＣＤはナルディ用７４ｍｍ、キャップボルトを使うのでザグリは深さ６ｍｍです。
材質はＡ２０１７高力材からの削りだしです。
近日中に実車合わせに行ってきます。
情報ありがとうございました。
勝手に使わせていただきましてすみません。
いずれお礼は致します。ありがとうございました。

因みに、近所の加工屋さんで即作ってもらいました。
値段はまだ出てません。
アルマイト処理は生業なので黒くしようか？悩んでます。
 

Le-Man 1/43modelcar

 投稿者：coolyscreek  投稿日：2009年 6月30日(火)15時25分2秒
  ノーマークでしたが、ELIGOR(仏)から出るようですね（既に出てる！？）

A610(白)が割に最近出たのは知っていたのですが・・・・

http://www.eligor.com/collection_cars/Alpine-V6-GT-Turbo-Le-Mans-Vert-Scarabee-1989_p1154.htm

記事中にある、Alpine V6 GT Turbo Le Mans-Vert Scarabee-1989　←は悪い冗談ですよね。


ちなみに既に入荷されていたA610のほうは、残念ながらノレブに続いて萎えるスタイルなんです。

http://www.eligor.com/collection_cars/Alpine-A610-JO-Albertville--1992_p1127.htm
 

ステアリングアダプター

 投稿者：MIKE  投稿日：2009年 6月29日(月)16時01分31秒
  >>はまやんさん
どうも、はじめまして。
図面入りでres頂きましてありがとうございます。
同じ様な物を作ってもらおうとは考えていました。
機械設計にお詳しい様なのでひとつ質問なのですが，元のボスにささる４本のボルトは、サラでなく、トラスというかボタンネジの方が強度的にベターなんでしょうか？
私はポジションの好みから、素材は鉄でもいいのでなるべく薄く作りたい、サラネジ必須と思っていたんですけど。

製作はヘッド加工をお願いしているNAPRECさんに頼むつもりです。
昔，バイクのキャリパーの流用アダプター等を良く作ってもらっていました。
昨日，松坂の岡さんのところにお伺いして、GTAのパーツをいろいろ分けていただきました。(今は出番が来ない事を願っていますが，活きてるエンジン丸ごとまで）
予備のハンドルボスもお譲りいただいますので、これでいつでも製作依頼に出す事ができます。(製作、加工を頼む時には必ず現品を持って行って預ける、納期の催促は無し、という暗黙のルールがあるんです）
 

SIMON

 投稿者：はまやん  投稿日：2009年 6月29日(月)10時33分10秒
  私も数年前からSIMONから取り寄せいてますが、対応、スピードともに満足しています。
ところでテラさん、リザーバータンクですが、７年前にSIMONのに交換しましたが、確かに肉厚は純正に比べてやや薄いものの、今も問題無いですよ。
ただ、私が買った時には茶色でスプリングも入っていないキャップが付いていましたが、さすがに使っていません。
フューエルポンプもSIMONからのパーツを使っています。13.011-2.  77 00 267 774で在庫確認したところ = Nr. 031013, EURO 148,00 / O.K. in stockとの回答で、社外品でした。吐出量などは確認していませんが、フィーリングが変ってないので大丈夫と思います。

MIKEさん 始めまして。
全額回収よかったですね。
ステアリングアダプター、私は町の旋盤加工工場で図の通り作ってもらいました。
確か納期の希望無しで6〜7千円だったと思います。
探せば、作ってくれる所あると思いますよ。
 

ART　結末

 投稿者：MIKE  投稿日：2009年 6月23日(火)08時27分44秒
  3ケ月経ちましたが，結局品物送ってきませんでした。
この一月、メールの催促にも返事無し。ちょっと前に、イギリスのEbayでGTA本体や中古パーツを大量に出品していたのでなんか様子がおかしいな，夜逃げでもする気なのかなとは思ってたんですよね。
昨晩思い立って，Paypalで支払った金額分請求しみたら，送金してくれた様です。(同時にPaypalに、トラブル報告も申し立てしました）
一言、お詫びのメールもありませんでしたが。
まあ、ポンド少し高くなってるので，Paypalの手数料引いても全額回収できたみたいです。
パーツ買うならSIMONがやっぱり一番安心ですかね。
でも6穴のハンドルアダプター、欲しかったです、残念です。
MOMOのコマンド、つけてみたかったんです。

ところでどなたか、エキマニガスケット一台分ストック持ってらっしゃいませんか？
SIMONから買ったエンジンガスケットセットには入ってなかったんです。一応、破けずには外れてはいるんで、多分再使用できるかな、とは思ってるんですが。
他にも純正パーツ欲しかったんで、SIMONに問い合わせ中なんですが、今回返信が遅くて時間かかりそうです。
後で新品をお返ししますから，しばらくの間貸していただけると助かります。

よろしくお願い致します。 		 

次回、GTAプチオフ会　Monza Night来てね

 投稿者：テラ  投稿日：2009年 6月22日(月)22時51分18秒
  ＞はまやんさん
ご無沙汰です、ありゃー、来てくれたのですね、ありがとうございます。

実はV6Tは店前に置けず、すぐ近くのマンション前に路駐してました。
私も通りをウォッチしていたのですが気がつかず・・・。

携帯の番号をメールしておきますね、次回は遊びに来てください!

もちろん、関西のGTAな皆さんも!ぜひ 		 

Monza Night

 投稿者：はまやん  投稿日：2009年 6月22日(月)12時29分55秒
  ご無沙汰してます。Cafe Monzaに行かれていたんですね。
実は私も近くに用事があったので、チョット立ち寄ったのですが、怪しげな人たち&車も見当たらず、加えて近くのコインパーキングも全部満車だったので店内に入らずに帰りました。
次回のMonza Night期待しています。 		 

ブレーキランプの件

 投稿者：coolys creek  投稿日：2009年 6月19日(金)19時28分7秒
  Flat Handさん　アドバイスありがとうございます。

どうもその線が濃厚ですね。手元にクルマがない環境なので週末に調べてみます。
（バックフォグの球の有無も含めて）

4月になったときは15A入れても落ちました。

ところで　カチカチ山のV6Tはそろそろ　夏休みの季節ですねぇ・・・

http://coolys.exblog.jp/i10

  

シリンダーヘッド

 投稿者：MIKE  投稿日：2009年 6月18日(木)21時52分34秒
  外れたので見てきました。やはり歪み少しあり、(0.1mm程）です。
このエンジン，サービスマニュアルによれば面研は不可なのですが、トライしてみる事にして持ち帰ってきました。
以前バイクのエンジンはさんざんいじっていましたので、当時お世話になっていた内燃機屋さんのところに相談に行ってきました。八王子のNAPRECさんです。
酷い状態のヘッドとは思わない，最小限の修正研磨でやってみる価値はあり、とのお見立てを頂いて預けてきました。
戻ってきたら，タコ棒使って手作業でバルブの擦り合わせをして、ポートも少し滑らかに研磨しようと思っています。

写真は，物置にころがっていた昔揃えたトライアンフ２気筒の専用工具セットにはいっていたスプリングコンプレッサーで、バルブを外しているところです。
小さいのでどうかと思いましたが，目一杯ひろげるとギリギリで装着できました。
まだこびりついたオイルで汚れているので、自宅前の路上での作業です。

10万キロ以上走ってはじめて開けたエンジンなのに，エンジン内部の痛みはバイクの街乗り5,000km程度、サーキット走行2~3時間程度ってところでしょうか。
カム、ロッカーアームなんて全く痛んでないし、シリンダーにはまだホーニング痕がしっかりあります。
常用回転数が違うせいもあるんでしょうが、クルマのエンジンは丈夫ですね。
 

ヒューズ切れ

 投稿者：Flat Hand  投稿日：2009年 6月18日(木)21時40分22秒
  coolyscreekさん、こんにちは。
ヒューズの切れ方から見ると、12〜13Ａぐらいの電流が流れているようですね。
電流計かクランプメーターで計ってみると良いのですが。
ストップランプだけでは3Ａ強です。配線がショートしてリアフォグが
ストップランプと同時に点灯してしまうとちょうど12Ａぐらいになりますね。
リアフォグに電球を入れていますか？ 		 
以上は、新着順111番目から120番目までの記事です。 8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  |  《前のページ |  次のページ》 
／100 


[PR]