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タカノ様
私も07年4月に念願かなって87年式を入手しましたので、はや二年半になりますね。
こちらのHPに出入りさせて貰っているうちにご縁が出来た個体です。！！
昨年に11月に車検切らして、今年の4月に取り直しました。
どうやら、この二年間は前回までのオーナーさん達（整備記録みるとなんと私で5オーナー目のようです）の
努力をキャリーオーバーさせて頂いたようで、
22年モノのALPINEも大きな故障もなく車検費用も込み込みで15万くらいであがりました。
（12ヶ月点検なども３〜４万のレベルでした OIL交換なども含む）
実際にはどこまで、部品を更新するか？とか 壊れる前にやるかとか、壊れてからも金額が変わらないパーツとか
距離を乗るほど掛かる経費とか、いろいろ維持を計る上での変動的なファクターがあるのはどんな車とも一緒ですね。
という訳で、うちのも次回の車検（あるいは一年点検）ではドンと掛かるかも知れません。
（私の年間走行距離 3〜4000Kmです。）
＊昨夜 運転席側ドアの電動オープナーが突然故障しましたが・・・
足車のハイドロBXもしょうもなく壊れますので、その辺のつかず離れずの感覚が芽生えます、、
（いいことなのか悪いことなのか？ 妙にラテン的性格になっちゃう？）
でもメカニックさんの言うことだけは絶対に無視しないようしてますね。
あと、夏は2ヶ月くらい思い切って乗らないとかでも変わってきます。（と思ってる！？）
つまり足車があるとないとでは違うのかも？（靴と一緒？）そもそも通勤に使う車ではないですしね。
二台体制は、それはそれで二台分の維持費（＆税金）が掛かりますので、状況によってかえって大変です。
（私は正直そこが一番大変です。 仕事にも使うBXを軽四にしたいくらい・・・）
しかし二年半乗って解ったのは、やはりALPINEはBXよりはるかに基本が丈夫だということでした。（PRVエンジンとかも）
そういえば、杉並の専門店にいい委託車が・・・・・
http://coolys.exblog.jp/i7/
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